Eskişehir

Eskişehir'de Otomatik Vitesli Araçlarla İlgili Uyarılar!

Son zamanlarda vatandaşların genel olarak tercih ettikleri otomatik şanzımanlı araçlar hakkında konuşan Experix Kurumsal Oto Ekspertiz Genel Koordinatörü Alperen Temizyürek, “Yağ değişimi yapılmadıktan, kullanımında dikkat edilmedikten sonra 150-200 bin kilometrede ağır masraflar çıkartıyor” dedi.

Eskişehir'de Otomatik Vitesli Araçlarla İlgili Uyarılar!

ESKİŞEHİR (İHA) - Son zamanlarda vatandaşların genel olarak tercih ettikleri otomatik şanzımanlı araçlar hakkında konuşan Experix Kurumsal Oto Ekspertiz Genel Koordinatörü Alperen Temizyürek, “Yağ değişimi yapılmadıktan, kullanımında dikkat edilmedikten sonra 150-200 bin kilometrede ağır masraflar çıkartıyor” dedi.
Son dönemlerde araç kullanıcıları tarafından yoğun şekilde tercih edilen otomatik şanzımanlı araçlar, yaşanabilen arızalarla öne çıkıyor. Hatalı kullanıma bağlı olarak yüksek maliyetli arızalar çıkartabilen otomatik şanzımanlı araçlar hakkında işin uzmanları uyarıyor. Özellikle kırmızı ışıkta bekleme esnasında yapılan vites değişikliklerinin ve park edilme esnasında araç yükünün şanzımana bindirilmesinin büyük deformasyonlara neden olduğunu belirten Experix Kurumsal Oto Ekspertiz Genel Koordinatörü Alperen Temizyürek, “Şanzıman değişikliklerinde 100 bin liraya kadar maliyetler oluşabiliyor” dedi.
“Ekspertize gelen 5 aracın 4’ü otomatik ve yarı otomatik araçlar”
Son zamanlarda ekspertize gelen araçların büyük kısmının otomatik şanzımanlı olduğunu belirten Alperen Temizyürek, “Şu an ekspertize gelen 5 aracın 4’ü otomatik ve yarı otomatik araçlar. Çoğunlukla üreticiler de artık otomatik vitesli araçlar çıkartıyor. Şehir trafiğinden kaynaklı olarak daha rahat bir kullanım ve konfor sağlamak, yeni nesil araçlardaki şerit takip sistemleri, otonom sürüş modelleri ve bazı özellikleri kullanabilmek için otomatik viteslerin üretimi arttı. Bunlar geliştikçe taleplerde de yükseliş yaşandı” dedi.
“Hatalı park ve şanzıman yağı değiştirmemekten kaynaklı ciddi deformeler oluyor”
Kullanıcı hatalarının ve eksik bakımların deformelere neden olarak yüksek maliyetli arızalar oluşturduğunu belirten Temizyürek, “Öncelikle manuel şanzımandan alıştığımız sürüş modelinden vaz geçmemiz lazım. Sıfır araç alacak arkadaşlar bu konuda biraz daha şanslı. Servislerle görüşüp, kullanım talimatları ve bilgilendirme alabilirler. Ama ikinci el araç alacak arkadaşlar da muhakkak ki servislere ve ekspertiz noktalarına bunlarla ilgili danışmaları ve kontrollerini yaptırması lazım. Manuel araçlardaki bakım ve onarım durumları daha kolay ve daha düşük maliyetli olurken, otomatik şanzımanlarda bunlar çok daha yüksek maliyetli oluyor. Çoğunlukta hatalı park ve şanzıman yağı değiştirmemekten kaynaklı olarak parçalarda ciddi anlamda deformeler oluyor. Bu da araç kullanma esnasında vites geçişlerinde vuruntu yapabiliyor ve randımanlı performans aktarma eğilimini gösteremiyor. Onlara dikkat edilmesi lazım. Kullanımla ilgili olan durumunda şanzıman yağı değişimine ve üretici firmanın ön gördüğü kilometre aralığında bakımlarının yapılmasına dikkat edilmesi gerekiyor. Şanzıman değişimine kadar gidebiliyor bu durum. Onlarda da 100 bin TL’den başlayan çok yüksek fiyatlar çıkıyor. Bakımlar genel itibariyle daha ucuz. Ama yine de otomatik şanzıman bakımları da 20 bin TL civarında başlıyor. Daha yukarıya doğru ilerliyor” diye konuştu.
“Araç yükünü şanzımana bindirmemek gerekiyor”
Sürücülerin otomatik şanzımanlı araç kullanırken vites değişiminde ve park konumuna getirmede dikkatli olması gerektiğini belirten Alperen Temizyürek, “Yeni nesil otomatik şanzımanlarda ‘hold’ veya ‘auto hold’ diye geçen sistemimiz mevcut. Bu sistem, aracın trafikte ve kırmızı ışıkta beklediği esnada vites D’de olsa bile belli bir süre sonra ayağınız frende değilken vitesi boşa alıyor. Kullanıcılar harici olarak kendileri vitesi D’den N konumuna getirdiğinde, hareket için tekrar D’ye getirip seri bir şekilde kalkış istediğinde şanzımana aniden yüksek güç biniyor. Bu da vuruntulara sebebiyet veriyor, dolayısıyla yapılmaması gerekiyor. Bu sistemler zaten aracı boşa çekiyor. Siz tekrardan gaza bastığınızda da vitese alıyor aracı. Bir diğer konu da park halindeki hatalar. Aracı park ederken öncelikle vitesi D konumundan N konumuna getirip aracın yükünü el frenine bindirmemiz gerekiyor. El frenin çektikten sonra aracı P konumuna getirmemiz lazım. El frenin çekmeden direkt P konumuna getirdiğimiz zaman aracın bütün yükünü şanzıman çekiyor. Bu da yine deformeye ve yıpranmaya sebebiyet veriyor” dedi.
“Dikkatli kullanıldığında 350 bin kilometreye kadar dayanaklıdır”
Halk arasında otomatik şanzımanların 200 bin kilometre ömrü olduğuna dair yanlış bilgi olduğunu belirten Experix Kurumsal Oto Ekspertiz Genel Koordinatörü Alperen Temizyürek, şu ifadeleri kullandı:
“Şanzıman üreticilerinin biçmiş olduğu ömür 350 ila 500 bin kilometre aralığındadır. Fakat bu periyot dahilinde 60 ila 80 bin kilometre aralıklarında marka ve modeline göre değişmekle birlikte bakımı ve yağ değişimleri var. Şanzıman yağları ömür boyu kullanılabilir yağlar değillerdir. Yağ değişimi yapılmadıktan, kullanımında dikkat edilmedikten sonra 150-200 bin kilometrede ağır masraflar çıkartıyor. Oluşan algı bundan kaynaklı. Özellikle şanzıman yağı değişimi ve kullanım durumuna dikkat edildikten sonra 350 bin kilometreye kadar şanzımanlarda herhangi bir revizyon işlemine veya değişimine duyulmayacaktır.”

İHA İHA
İhlas Haber Ajansı
Bu haber İHA tarafından hazırlanmış olup habere Habernnc.com tarafından hiçbir editöryal müdahalede bulunulmamıştır. İHA tarafından hazırlanan bütün haberler sitemizde hazırlandığı şekliyle otomatik servis edilmektedir. Bu nedenle haberin hukuki muhatabı İHA kurumudur.

Bu içerik size ne hissettirdi?

  • 0
    SEVDİM
  • 0
    ÜZÜLDÜM
  • 0
    KIZDIM
  • 0
    ŞAŞIRDIM
  • 0
    BEĞENDİM
  • 0
    BEĞENMEDİM
  • 0
    GÜLDÜM
  • 0
    ALKIŞ

Yorumlar (0)

Bu içerik ile ilgili henüz yorum yazılmamış

İlgili Haberler

Sürücüler Dikkat  Bu İlde Hız Limitleri düşürüldü
Yaşam

Sürücüler Dikkat Bu İlde Hız Limitleri düşürüldü

il merkezinden geçmekte olan Ankara-Bursa (D200) karayolunun 14’üncü ve 35’inci kilometreleri arasında belli araç türleri için hız limitinin düşürüldüğünü açıkladı.

 Eskişehir’de 75 yaşındaki bir motosikletliye çarparak ölümüne neden olan Alkollü Hakim kaçtı ve ne dedi
Bölgesel

Eskişehir’de 75 yaşındaki bir motosikletliye çarparak ölümüne neden olan Alkollü Hakim kaçtı ve ne dedi

turkiyehaberajansi.com'un haberine göre Yargıtay Tetkik Hakimi G.K , Eskişehir’de 75 yaşındaki bir motosikletliye çarparak ölümüne neden oldu. G.K ’kanında kaza anında 2.40 promil alkol olduğu belirlendi. Olay yerinden kaçan Hakim, iddiaya göre kendisini arayan polis ekiplerine “Kazayı ben yaptım, gelmeyeceğim, siz beni alamazsınız..” dedi.

Serinlemek uğruna elektrik çarpması riskini göze alarak süs havuzuna girdiler
Yaşam

Serinlemek uğruna elektrik çarpması riskini göze alarak süs havuzuna girdiler

Eskişehir'de yüksek hava sıcaklığı nedeniyle bunalarak süs havuzunda serinlemeye çalışan çocukların tehlikeli serinleme yöntemi görenleri endişelendirirken, o anlar cep telefonu kamerasına yansıdı.

Eskişehir'e yeni hakim ve savcı atamaları yapıldı: İşte Eskişehir'e Gelen  ve Giden Hakim Ve Savcıların  tam listesi
Bölgesel

Eskişehir'e yeni hakim ve savcı atamaları yapıldı: İşte Eskişehir'e Gelen ve Giden Hakim Ve Savcıların tam listesi

ESKİŞEHİR'DEN GELENLER GİDENLER Hakimler ve Savcılar Kurulu (HSK), 2024 Yılı Adli ve İdari Yargı Kararnamesi'ni yayımladı. 2024 yılı kararnamesine göre Eskişehir'e atanan ve tayini çıkan savcı ve hakimlerin listesi şu şekilde:

Eskişehir'de PRODER işsizlik ve istihdam çalıştayıyla gençlerin sesini duyurdu
Bölgesel

Eskişehir'de PRODER işsizlik ve istihdam çalıştayıyla gençlerin sesini duyurdu

Eskişehir'de kurulan bir sivil toplum kuruluşu olarak projeler üreten PRODER tarafından, gençlerin işsizlik ve istihdamla ilgili sorunları ve çözüm önerilerini belirlemek amacıyla düzenlenen bir çalışta düzenlendi

Eskişehir’de çiftçiler yeni buğday fiyatının açıklanmasını bekliyor
İş Dünyası

Eskişehir’de çiftçiler yeni buğday fiyatının açıklanmasını bekliyor

Eskişehir’de yeni zam kararı ile ekmeğin fiyatının 10 lira olmasının ardından çitçiler, geçtiğimiz yıl kilogram fiyatı 8 TL olan buğdayın yeni fiyatının açıklanması gerektiğini belirtti.