Modern uçak teknolojisinin en ince ayrıntısına kadar planlandığı, pilotlar ve yolcular için her türlü güvenlik önleminin alındığı bir ortamda, bir halat ne kadar kritik bir ekipman olabilir? Aslında, acil durumlarda kokpit ekibinin hayatını kurtarabilecek kadar önemli bir detaydan söz ediyoruz.
Gözle görülür bir yüksek teknolojiye sahip kokpit içerisinde bir halat bulunması ilk bakışta şaşırtıcı gelebilir. Ancak bu halat, pilotların karşı karşıya kalabileceği çok ciddi acil durumlarda bir cankurtaran görevi üstlenir. Özellikle kokpit camı kırılması, iniş takımlarının arızalanması veya yangın gibi acil durumlarda pilotların güvenli bir şekilde uçağı terk edebilmeleri için gereklidir.
Acil durumlarda pilotların en büyük sorunlarından biri, özellikle kokpit camının kırılması durumunda içeride oluşan hava basıncı dengesizliği nedeniyle uçaktan dışarı çıkmanın zorlaşmasıdır. Böylesi bir senaryoda, kokpitteki halat, pilotların güvenli bir şekilde uçaktan inmesini sağlar. Halat, kokpit içinde uygun bir noktaya yerleştirilmiştir; böylece, acil durumda hızlı ve güvenli bir tahliye imkanı sunar.
Kokpit camının kırılması dışında, uçakta yangın çıkması durumunda da halat kritik bir kaçış aracı olarak devreye girer. Uçak yangın durumlarında, yolcular için tahliye yolları belirlenmiştir, ancak pilotlar doğrudan kokpitten çıkmak durumunda kalabilirler. Bu noktada halat, pilotların uçağın dışına güvenle ulaşmalarını sağlar.
Kokpitteki halat basit görünebilir; ancak, uçuş güvenliği için özel olarak üretilmiştir ve oldukça dayanıklıdır. Çoğu uçak modelinde halatların sağlamlık ve esneklik açısından yüksek performans göstermesi için dayanıklı malzemelerle kaplandığı görülür. Bu özellikleri sayesinde, kokpit içinde yalnızca acil bir tahliye aracından fazlası olarak konumlanır: En karmaşık uçak sistemleri bile bazı basit çözümlerle desteklenir ve bu çözümler arasında halatın yeri oldukça özeldir.
Kokpit halatının bir diğer kullanım alanı, uçağın yüksek yerlerde yaptığı acil inişlerdir. Örneğin, dağlık bir bölgeye yapılan zorunlu inişlerde, uçağın yüksekliği ve zemine olan uzaklık hesaba katıldığında, halat pilotların güvenli bir şekilde uçağı terk edebilmesi için hayat kurtarıcı olur. Uçuş güvenliği her ihtimali göz önünde bulundurmayı gerektirir ve kokpitteki halat, olası tüm acil senaryoları kapsayacak şekilde yerleştirilmiştir.
Günümüz uçak teknolojisi son derece gelişmiş sistemler sunuyor olsa da, kokpit halatı gibi basit çözümlere hala ihtiyaç duyulması, havacılık güvenliğinin ne kadar kapsamlı düşünüldüğünü kanıtlar. Halat, pilotlar için bir çıkış yoludur; gerektiğinde, hayat kurtarıcı bir ekipmandır. Bu nedenle, uçak güvenliği alanında her ihtimalin hesaplandığı ve hiçbir detayın atlanmadığı, bu basit ama etkili ekipmanın kokpitte yer almasından anlaşılabilir.
2025 besilik sığır ithalatı dönemi başladı! 3 Aralık’tan 16 Aralık’a kadar başvuru yaparak ahır kapasitenizi beyan edin, süreci dikkatle takip edin. Listeler 17-23 Aralık’ta askıda, eksikler 25 Aralık’a dek düzeltilebiliyor ve nihai liste yıl sonunda netleşiyor.
Türk ihracatçıları Çin'in 2,6 trilyon dolarlık ithalatından daha fazla pay almak, Çin ile Türkiye arasında 41,6 milyar dolara ulaşan dış ticaret açığını azaltmak için Çin seferine çıkıyor.
Resmi Gazete’de yayımlanan tebliğe göre, elektrikli araç ithalatına ilişkin düzenleme genişletildi.
Türkiye, 2023 yılında ithalatını düşürdü ancak dünya ortalamasının altında kalması nedeniyle en fazla ithalat gerçekleştiren ülkeler sıralamasında bir basamak yükselerek 18. sıraya yerleşti.
Trabzon’un Çaykara ilçesindeki turizm merkezi Uzungöl’de kurulan insan sapanının halatı kopunca faciadan dönüldü.
Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar, "Türkiye enerjideki dışa bağımlığı düşürdüğü ölçüde inşallah önümüzdeki 30 yıla bunu tamamen ortadan kaldırdığımızda ve sanayimizle bu dönüşümle beraber daha katma değerli ürün dönüştüğü durumda, daha kaliteli bir ihracat yaptığımız da Türkiye daha emin adımlarla daha güçlü bir ekonomiyle yoluna devam edecek” dedi.
Yorumlar (0)