Trafikte her 5 araçtan birinde yok! Sayıları 6 milyonu aştı

Türkiye'de trafiğe kayıtlı 30 milyon aracın %20'si sigortasız. TESK Başkanı Bendevi Palandöken, sigorta fiyatlarındaki artış ve sigorta poliçesi olmayan araçların sayısına dikkat çekti. Detaylar haberimizde...

Türkiye'de 30 milyona yakın araç bulunurken, zorunlu trafik sigortası olmayan araç sayısı 6 milyonu aştı. Sigorta fiyatlarındaki yüksek artışlar ve taksit imkanının kaldırılması sigortasızlığın başlıca sebepleri arasında gösteriliyor. 

Her 5 Araçtan Biri Sigortasız: Türkiye'de Trafik Sigortası Sorunu

Türkiye'de trafiğe kayıtlı araç sayısı 30 milyona yaklaşırken, zorunlu trafik sigortası olmayan araç sayısı ise 6 milyonu aştı. Türkiye Esnaf ve Sanatkârlar Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, trafiğe kayıtlı 29 milyon 367 bin araçtan 6 milyon 23 bin 235'inin, yani yaklaşık yüzde 20'sinin sigorta poliçesinin olmadığını belirtti.

Sigorta Fiyatlarında Norm Birliği İhtiyacı

Palandöken, zorunlu trafik sigortası fiyatlarında norm birliği sağlanması gerektiğine dikkat çekti. "Yedek parça fiyatlarındaki artış ve araç fiyatlarındaki yükselişe bağlı olarak zorunlu trafik sigortası fiyatı geçtiğimiz yıla göre yüzde 100'ün üzerinde artış gösterdi. Trafik sigortası zorunlu ancak sigorta birliği ve sigorta acentalarının fiyatlarında farklılık var. Örneğin, 4 bin 900 civarında sigorta yapılması gereken bir araca ben 6 ila 11 bin arası farklı fiyatlandırma yapılıyor. Trafik kazalarındaki hasarların yükselmesi sigorta fiyatlarını arttırdı fakat acentaların çektiği fiyatlar bu durumun üzerinde kalıyor. Bunun için norm birliği sağlanmalı" dedi.

Her Ay Yüzde 3 Artış

Can ve mal güvenliği açısından zorunlu trafik sigortasının hayati önem taşıdığını vurgulayan Palandöken, "Trafiğe kayıtlı 29 milyon 367 bin araçtan 6 milyon 23 bin 235'inin, yani yaklaşık yüzde 20'sinin sigorta poliçesi yok. Otomobillerin yüzde 6,71'i, kamyonetlerin yüzde 11,21'i, minibüslerin yüzde 19,45'i, özel amaçlı taşıtların yüzde 19,06'sı, motosikletlerin ise yüzde 65'inin zorunlu trafik sigortası bulunmuyor. Kuryelik mesleğindeki artışla birlikte özellikle kaza ihtimali ve hasarı daha büyük olan motosiklette sigorta oranı daha yüksek olması gerekirken ne yazık ki tam tersi bir durum var" diye konuştu.

Geçmiş yıllarda taksitlendirme imkanının kaldırılması ve tek çekim ödeme yapılması sigortasızlığın başlıca sebeplerinden biri olduğunu belirten Palandöken, sigorta fiyatlarının sürücünün yaşına, aracın markasına ve modeline göre değişkenlik gösterdiğini ekledi. "Her ay yüzde 3 oranında da otomatik artış gösteriyor. Fiyatlar makul seviyeye indirilir, taksit imkanı yeniden getirilir ve her sigorta kendi masrafını karşılarsa sigortalılık oranı artar" dedi.

Sigortasız Araç Kullanma Cezası Tercih Ediliyor

Trafikteki yaşlı araç sayısının fazla olmasının da sigortasızlık konusunda etkili olduğunu belirten Palandöken, "Trafikte dolaşan araçların yaklaşık yüzde 30'unu 20 yaşın üzerindeki araçlar oluşturuyor. Bu araç sahiplerinin ise trafik sigortası yapma oranı bir hayli düşük. Ortalama 10 bin lira civarında olan trafik sigortasını vatandaş fazla buluyor, 691 lira olan sigortasız araç kullanma cezasını ise buna tercih ediyor. Fakat araçları için bu rakamları çok bulan vatandaş kendilerini tehlikeye soktuğunu unutmamalı. Bir kazanın bedeli bunun çok üstünde pahalıya patlayabilir. 3 milyon liralık araç sahibi 10 bin lirayı vermekte zorlanmayabilir fakat 300 bin liralık araç sahibi bu rakamları çıkartmakta zorlanabilir. Bu sebeple sigorta yaptırmak ulaşılabilir kılınmalı" şeklinde konuştu.